Tiek saprasts, ka veidnes, kas apkalpo automašīnas Ķīnā, tagad veido apmēram vienu trešdaļu no kopējās veidņu produkcijas. Starp automobiļu presformām, kas veido vienu trešdaļu no kopējā veidņu skaita, štancēšanas presformas veido apmēram pusi no kopējā skaita. Tas parāda, ka automobiļu štancēšanas presformām ir svarīga loma presformu nozarē un automobiļu rūpniecībā. Automašīnu veidne ir arī Huangyan veidne. Nepārtraukti attīstoties pelējuma nozarei, automobiļu pelējumam ir bijusi galvenā loma vietējā pelējuma rūpniecībā.
Pirms desmit gadiem Ķīnas automobiļu veidne (Huangyan pelējums) galvenokārt bija nozīmīgs uzņēmums šajā nozarē ar FAW, FAW, Tianqi, NAC, Chengfei un pelējuma komandu Taivānā. Mūsdienās investīcijas automašīnu pelējuma ražošanā strauji attīstās. Ir desmitiem automašīnu veidņu uzņēmumu, un vairāki strauji augoši privātie uzņēmumi ir sasnieguši ievērojamu mērogu. Tehnoloģiju un ražošanas jaudas ziņā šie uzņēmumi ir ievērojami pārsnieguši gada ikoniskos uzņēmumus. Huangyan die attīstība automobiļu mirst pēdējos gados ir parādījusi labu tendenci.
Pašlaik Ķīnas automobiļu rūpniecībai ir labas attīstības tendences. Ķīnas automašīnu pārdošanas apjoms pieaug par 26 procentiem gadā, un automašīnu detaļu apjoms ir lielāks nekā visa transportlīdzekļa apjoms. 90 procentus no šīm daļām ražo veidnes, kas veicina Ķīnas automobiļu veidņu nozares attīstību. Saskaņā ar statistiku, pēdējos gados veidņu rūpnīcas paplašināšanas apjoms Ķīnā ir pieaudzis, katru gadu investējot par aptuveni 700 miljardiem juaņu, no kuriem aptuveni 40 procenti ir auto veidņu rūpnīcas, kas liecina, ka investīcijas auto veidnēs ir kļuvušas par vienu. no galvenajiem investīciju spēkiem Ķīnas pelējuma rūpniecībā.
Ķīnas automašīnu nomirst un automašīnas sāka darboties gandrīz vienlaikus. 1953. gadā FAW Tool Factory sāka veidot presēšanas darbnīcu. Tajā laikā projektētā jauda bija 320 000 cilvēkstundu gadā, galvenokārt veicot mazu un vidēju presformu ražošanu un lielu paneļu presformu apkopi. 21. gadsimtā Ķīnas automobiļu presēšanas nozare arī ir guvusi lielu progresu. Automobiļu paneļu presformu projektēšanai un ražošanai ir raksturīgas lielas grūtības, augstas kvalitātes un precizitātes prasības, un tās ir labākais automobiļu presformu līmeņa iemiesojums.
