Kā svarīgu pamatformēšanas iekārtu rūpnieciskajā ražošanā to bieži sauc par "rūpniecības māti". Strauji attīstoties Ķīnas automobiļu rūpniecībai, automobiļu veidņu rūpniecība ir kļuvusi par Ķīnas veidņu rūpniecības vissvarīgāko daļu, un nozares mērogs paplašinās. Valsts vieglo automašīnu politikas virzīts, vieglo automašīnu izstrāde ir neizbēgama tendence, kas efektīvi veicinās iesmidzināšanas veidņu attīstību.
Pieprasījums pēc automašīnu presformām nesamazinās, un nozares mērogs nepārtraukti paplašinās
Saskaņā ar statistiku vairāk nekā 95 procentiem automašīnu detaļu ir jāpaļaujas uz veidnēm sērijveida apstrādei un ražošanai. Jaunas automašīnas izstrādē ir nepieciešamas aptuveni 20,{2}} automašīnu daļas, tostarp lokšņu metāla detaļas, spiedes daļas, štancēšanas detaļas, plastmasas detaļas, elektroniskās detaļas utt. Pētniecības un attīstības un ražošanas procesā šīm daļām ir nepieciešams liels skaits veidņu, veidņu un pārbaudes instrumentu, starp kuriem ir liels pieprasījums pēc veidnēm. Vispārīgi runājot, jaunas automašīnas izstrādē ir nepieciešami vairāk nekā 1500 pāri automašīnu štancēšanas presformu, vairāk nekā 800 pāru plastmasas presformu, vairāk nekā 300 pāru lokšņu metāla presformu un vairāk nekā 100 pāru presformu. Tāpēc katru reizi, kad tiek nomainīts viss transportlīdzeklis, ir nepieciešami tūkstošiem veidņu komplektu, kuru vērtība ir simtiem miljonu juaņu. Piemēram, Volkswagen Passat visa virsbūves komplekta vērtība pārsniedz 250 miljonus juaņu.
Vieglās automašīnas ir laika tendence, un iesmidzināšanas veidnēm ir gaiša nākotne
No automobiļu presformu materiāla tos galvenokārt var iedalīt metāla presformās, plastmasas presformās un neorganiskās nemetāliskās presformās. Pašlaik metāla presformas joprojām ir galvenā presformu ražošana Ķīnā. Ņemot vērā vides aizsardzības un enerģijas taupīšanas nepieciešamību, vieglās automašīnas ir kļuvušas par vienu no galvenajām tendencēm automašīnu dizaina attīstībā pasaulē. Tests parāda, ka degvielas efektivitāti var uzlabot par 6-8 procentiem, ja transportlīdzekļa masu samazina par 10 procentiem; Degvielas patēriņu uz simts kilometriem var samazināt par 0.3-0.6 litriem uz katriem 100 kg transportlīdzekļa masas samazinājuma.
Iesmidzināšanas veidne tiek plaši izmantota tās vieglākā svara dēļ. Pašlaik attīstītajās valstīs automašīnu iekšējās daļas pamatā ir izgatavotas no vieglās plastmasas. Plastmasas pielietojums automašīnās attīstās no iekšējām daļām līdz ārējām daļām, virsbūves un konstrukcijas daļām. Piemēram, Mercedes Benz Smart, Lotus Elisey un Renault Espace izmanto plastmasas korpusu. Kopumā attīstītajās valstīs plastmasas izmantošana automobiļu jomā nepārtraukti pieaug. Plastmasas veidņu īpatsvars kopējā automobiļu veidņu daudzumā ir pārsniedzis 60 procentus, kas veido aptuveni 10-15 procentus no kopējās ķermeņa masas. Nākotnē, tiecoties pēc viegla automobiļu dizaina, automobiļu jomā izmantotās plastmasas daudzums kļūs arvien lielāks, un arī automašīnās izmantotās plastmasas daudzums kļūs par svarīgu standartu automašīnu līmeņa mērīšanai.
Protams, līdzās automobiļu vieglajam svaram, attīstoties automobiļu interneta tehnoloģijām, nepārtraukti uzlabojas arī automobiļu elektrifikācijas un intelekta pakāpe, un automobiļu attīstību nākotnē vairāk virzīs automobiļu elektroniskās tehnoloģijas. Elektronisko inteliģento vadības sistēmu galveno izpildmehānismu, piemēram, degvielas iesmidzinātāju, solenoīda vārstu, VVT, sajūgu, hidraulisko vārstu, galveno tehnoloģiju izstrāde izvirza arī augstākas prasības automobiļu detaļu uzņēmumiem un automobiļu elektronisko veidņu uzņēmumiem, kas dos plašākas iespējas. automobiļu veidņu nozares tirgus izredzes.
